May 7 2014

Reflexiones desde una moto… bien equipado

Ayer, en mi diariamente repetido miniGP a casa vía M-30 madrileña, me crucé con una motera que me inspiró este nuevo post.

A mi me gusta ver que cada vez hay más mujeres que se atreven a coger una moto entre tanto coche, por tanta vía atascada, e incluso motos grandes aunque esta que menciono iba en su pequeña pero pinturera scooter.

La verdad sea dicha que pilotaba con gracia, incluso por los tramos de arcén que casi todos los moteros usamos para quitarnos los “tapones” de tráfico. Y se le veía segura, controlando todo lo que a su alrededor ocurría… señalizando bien, encontrando huecos… e incluso apartándose para dejar pasar a otros moteros que iban a mayor velocidad que ella con un elegante gesto con la mano abajo, dando paso para adelantarla… 🙂

Me encantó ese “gestito” que me hizo, pero cuando le mire la mano… Ahí no me gusto lo que vi.

¡¡No llevaba guantes!!   🙁

No entiendo la gente que monta en moto sin equipación

Con un simple gesto le recriminé el jugársela de esa manera y ella misma me lo reconoció con movimientos de su cabeza a modo de asentimiento, tras los cuales un nuevo gesto, ahora de sus hombros, me indicaba un: “Pero que le voy a hacer…”  – en ese momento se me activó el modo “Flipo en Colores

A menos que seas de acero… si vas en moto equípate bien!!

Vamos a ser claros. Viajar o circular en moto no es el medio más cómodo, ni el más seguro (por mucho fanático motero que haya). Los que vamos en moto sabemos las ventajas e inconvenientes… nuestra pasión nos hace a veces perder un poco el norte pero debemos de reconocer que ir en moto es de todo menos cómodo.

Y que conste que cuando hablo de ir en moto, es de ir BIEN EQUIPADO. Son casi 100.000 kms a lomos de mi “gordita” en los cuales NUNCA he salido sin mi chupa motera (con mejores o peores protecciones), mis guantes… e incluso muchas veces mis botas. Seguro que hay gente mucho mejor equipada que yo, como los que todos los findes se ponen sus fabulosos monos de cuero, botas racing, casco integral y guantes de “competi” para irse de curvas, pero yo dentro de mis posibilidades no cojo la moto sin ir bien equipado.

A ninguno nos apetece tener que hacer todos los días el mismo ritual… ponte el pañuelo o braga, la chupa, abróchatelo todo, ponte bien los guantes, ajústate el casco… las botas, etc etc… y si encima llueve el traje de agua para luego llegar y a quitarse todo de nuevo… Aún me acuerdo la primera vez que nos vieron la familia a mi mujer y a mi prepararnos para irnos en moto. ¡¡Flipaban de todo lo que nos poníamos!! e incluso se reían y se cachondeaban de si teníamos que salir media hora antes para prepararnos y ponernos todo…  🙂

Nunca vayas sin guantes… o con guantes de mala calidad

Todos los días me cruzo con gente mal equipada, desde el ejecutivo que va con traje de “Emidio Tucci“, al que va con el plumas todo inflado al entrarle el aire, los de la mantita que van calentitos en las piernas pero sin cazadora con protecciones, o los que como tienen manoplas para que ponerse guantes…

Seamos consecuentes… ese ejecutivo en moto que nunca se caiga y se pegue un buen resbalete, porque por muy buenos que sean esos trajes e incluso se pueda jugar al fútbol con ellos (aún me acuerdo esos anuncios con los futbolistas todos “rechulones” jugando todo trajeados…) os aseguro que no quedarían muy bien ante la abrasividad de el asfalto.

O el nuevo muñeco de Michelin, que apenas se tiene en su moto al ir completamente inflado… Una buena chupa de moto ceñidita, con su forro térmico, su membrana goretex e incluso sus reflectantes no es mucho más cara que ese plumas que me llevan…

Los que van sin guantes, o van con pantaloncito corto (ahora nos acercamos a esa época del año donde salen muchos de esta gente tan acalorada) no quiero ni imaginarme como se quedarían de “despellejados” si por desgracia se cayeran o alguien les “tirase” de sus monturas… 🙁

Perro viejo… o perro listo?

Mi fiel gordita, bien equipados para viajar

Son muchos años en moto, muchos kilómetros y muchas curvas y todo esto se nota.

Se nota en como te planteas las cosas, como reaccionas ante situaciones, ante momentos en los cuales años atrás te entraba esa “vena rebelde” que siempre tenemos los moteros. Ahora somos más tranquilos, más comedidos… incluso muchos amigos míos me dicen que si quieren correr se sacian en unas tandas del circuito y listo… – (Modo Inteligencia ON)

Ahora con la edad se disfruta más de un paseo, de un paisaje o de hacerte unos kms o unas curvas por el mero hecho de quedar con otros moteros y tomarte cervezas entre charleta y charleta (sin alcohol por favor…)

¿Me haré viejo? Si… eso es inexorable, pero también me hago más listo y disfruto de mis paseos, de mis viajes y hasta de mis “miniGPs” en mi fiel GSR. Creo que me hago viejo pero mejor motero.

No por ello me olvido de equiparme para seguir yendo en moto, no por considerarme mejor motero tengo que ir más rápido o tumbar más… o hacer más “locuras de antaño”.

Hace tiempo que escuché una cita que siempre llevo en mente al montar en moto:

No es mejor motorista el que va a más kilómetros por hora… si no el que recorre más kilómetros por vida.

V’s y ráfagas a todo el mundo motero

April 24 2014

El indice IAV o Teorema del Monovolumen

Llevo días barruntando esta teoría…

Bueno, en realidad llevo años… exactamente 7 largos años, desde que retomé mi vida motera a lomos de mi fiel “gordita”  🙂

Tras todo este tiempo y en un momento de tranquilidad en mi vida (que espero y deseo no sea efímero), me atrevo por fin a exponerla:

El Teorema del Monovolumen o el INDICE IAV viene a decir que:

El índice de Inutilidad al Volante (IAV) es directamente proporcional al tamaño y precio del vehículo pero inversamente proporcional a la edad del conductor.

Básicamente si lo queremos poner en forma empírica o científica vendría a ser algo así:

IAV = (Tamaño vehículo x Precio vehículo) / Edad del conductor

Permitirme argumentar mi teoría.

De un tiempo a esta parte proliferan, a pesar de la crisis que supuestamente algunos padecemos, los SUV. Para los neófitos en el mundo de los coches, el término SUV proviene del inglés Sport Utility Vehicle o Vehículo deportivo utilitario en nuestra lengua vernácula… Para más info -> Dios bendiga la Wikipedia

Resumiendo: un trasto de esos que es medio camión, medio deportivo, medio ranchera. Un engendro que consume, ocupa y algunos pocos corre que “te cagas”.
Otro tema es su agilidad, prestaciones o potencia de frenado, estabilidad y demás seguridades activas; que en la mayoría de los casos dejan mucho de desear.

Todo SUV implica un dineral…

Pues también hay algo que todos estos coches tienen en comun en su interior… Su conductor que perfectamente podría generar un sinónimo para el término SUV:

SUbnormal al Volante

Todos los días me cruzo Madrid en mi moto, y vivo/padezco el “sempiterno” atasco de la M30… Y como muchos otros moteros, abusamos de la agilidad de nuestro vehiculo para pasar entre coches que están parados o practicamente parados. Y siempre, siempre te encuentras a estos “habilidosos” con estos armatostes que te cierran, se pegan al carril para no dejarte pasar… o simplemente van acojonados pensando que se van a rozar por que llevan un coche grande que no ubican, conocen o controlan.

El tamaño importa

El tamaño, es el primer de los factores que IDIOTIZA al conductor de este tipo de vehiculos. Así que siempre estos coches de gran volumen, se mueven en las manos de semejantes “superconductores” de una forma torpe y lenta.

En cambio, incomprensiblemente, puedes ver a esos repartidores en furgonetas más grandes o esos camioneros que con vehiculos MUCHO MÁS GRANDES que saben ir por el medio del carril, saben no pegar acelerones para que puedas tu pasar antes entre medias (lógicamente abusando de tu mayor aceleración) sin ponerse a la altura de otro coche/vehículo ancho que pudiera estrecharte en demasía el hueco por donde pasar… Se cambian de carril con soltura, señalizando e incluso con rapidez, no como estos “fenómenos” que parecen necesitar detener el tráfico para poder cambiarse de carril con seguirdad.  🙁

El dinero, embrutece?

El segundo factor de la formula, el precio es muy importante. No es igual de inutil el que lleva por ejemplo un Renault KOLEOS, un Nissan QASHQAI o un Ford KUGA que el que va con un BMW X8 o un Porsche Cayenne… estos últimos bien porque para gastarse esas millonadas en coches deportivos con anabolizantes (para mi es lo que me parecen… vamos no me comparen lo bonito que es un Porsche Carrera o un BMW M3 a esas moles infladas) empeñaron alguna parte de su cerebro, o porque se quieren y necesitan pavonear y presumir de la burrada que han pagado, ya que encima circulan más lento que tu que vas en moto…  😉

Esta gente es de estudiar aparte…

Por ejemplo: centrémonos en el típico conductor de un Porsche Cayenne… El más barato son 70.000 eurazos… o 180.000 el Top gama (el modelo turbo que tiene más caballos que en la reposición de Bonanza) y hasta una versión DIESEL por 90.000!!! Que hay que tener cojones para comprarse un PORSCHE DIESEL!!!

Eso es lo mismo que comprarse un Rolex de Oro para ponerle una correa de plástico!!!

Que pena de dinero… Lo que haría yo con esa pasta… 🙁

La experiencia siempre es un grado…

Y por último, lo que también condiciona es la edad porque resulta que cuanto más viejete eres… menos corres e incluso menos circulas con ese coche, asi que tu grado de IAV disminuye.  😉

Existen otros estudios que también consideran el sexo como factor de este teorema, pero considero que aquí lo importante es la edad y no la capacidad para ver el tráfico en los espejos en lugar de pensar que te has maquillado mal la raya del ojo… (jejeje  seguro que las feminas me pondrán a parir tras este sexista comentario… )

Pero siendo sincero, he encontrado de todo entre tanto Subnormal al volante o SUV:

  • Desde el típico idiota que se ha comprado un Audi Q7 y que va por el medio de dos carriles y el móvil en la oreja (lógico si no le ha llegado para un móvil con bluetooth tras gastarse toda la pasta en ese coche, por que el carro lleva instalado ya el manos libres de serie)
  • O esa mujer que le ha cogido el Sportage al marido y en pleno atasco va acojonada porque piensa que se roza con todo el mundo… (seguro que alguna saldrá con lo del engaño en los 20cm… verás…)
  • O ese niñato con el BMW X8 pensando que puede ir en plan superdeportivo con un coche tan alto y con tanta inercia porque lleva unas ruedas que parecen plazas de toros… (lo que costará cada una de ellas)
  • O la pija con el Evoque que como vió a los de Top Gear diciendo que ese coche lo diseño la del Beckham va toda “rechulona” arreglandose los morros…
  • El tipico que va con el Hummer y la música a tope pensando que da envidia por el tamaño de su… No me da risa ni na pensar donde lo va a aparcar cuando llegue a su destino. Yo con mi moto tardo 2 minutos en hacerlo. 🙂

En fin… que lo dicho. La gente se compra coches absolutamente innecesarios, absurdamente caros, peligrosamente diseñados y encima LES ATONTA al volante al incrementarles su Indice IAV y yo feliz con mi “gordita”.

Aunque siempre nos diferenciará a los que montamos en moto nuestra sapiencia para distinguir que coche es de un motero:

Asi pone la pitón un buen motero a su coche… 😛

 

 

September 26 2012

Remate final del viaje… a golpe de videos + Bonus CLIP :P

Pues eso… que como prometimos, teníamos muchos vídeos que no podíamos subir… y ahora es el momento…

Y tenemos hasta un BONUS CLIP!!!  Comencemos:

Excursión en Submarino

Los Lagos Martianez

Subida al Teide

Visita al Loro Parque

El Parque Rural de Anaga

BONUSCLIP

Y para rematar… un homenaje a esas madres (y sobre todo la mía) que nos traen tantas fotos de las habitaciones y de los hoteles… y para nada de los lugares, paisajes y demás cosas de interés en sus viajes…

Te quiero mamá!!! 🙂